महिंद्रा की नयी XUV 500 फेसलिफ्ट वर्जन का अंदाज है बेहतरीन, फ्रंट का सिंगल पीस ग्रील है खास आकर्षण

देश की प्रमुख एसयूवी वाहन निर्माता कंपनी महिंद्रा एंड महिंद्रा ने हाल ही में भारतीय बाजार में अपने लोकप्रिय वाहन एक्सयूवी 500 का नया फेसलिफ्ट वर्जन पेश किया है। बेहद ही आकर्षक लुक और दमदार इंजन क्षमता से सजी इस एसयूवी के पहले संस्करण को कंपनी ने तकरीबन 7 साल पहले भारतीय बाजार में उतारा था।

बेहद ही कम समय में ये एसयूवी ऐसी लोकप्रिय हुई कि इसने अपने प्राइज सेग्मेंट में दूसरी कारों को कड़ी टक्कर देना शुरू कर दिया। एक्सयूवी 500 के पिछले की मॉडल की अपार सफलता को देखते हुए कंपनी ने इस नये वर्जन को पेश किया है।

इस फेसलिफ्ट मॉडल में कंपनी ने कई बेहतरीन बदलाव किये हैं जो कि इस एसयूवी को और भी खास बनाते हैं। इसके पूर्व भी कंपनी ने एक्सयूवी 500 के फेसलिफ्ट मॉडल को पेश किया था। बीते साल 2015 में कंपनी ने इसके सेकेंड जेनरेशन को बाजार में उतारा था।

हमारी ड्राइवस्पार्क टीम ने नये महिंद्रा एक्सयूवी 500 का रोड टेस्ट किया। इस दौरान कई ऐसी बातें सामने आई जिनके बारे में एक एसयूवी लवर को जानना बेहद ही जरूरी है। इस नये वर्जन में भी कंपनी ने काफी फेरबदल किया है तो आइये जानते हैं आखिर क्या खास है इस एसयूवी में – डिजाइन और स्टाइल: किसी भी वाहन की लोकप्रियता में उसका डिजाइन और स्टाइल अहम भूमिका निभाता है।

नये महिंद्रा एक्सयूवी 500 डब्ल्यू11 के फ्रंट में कंपनी सिंगल पीस ग्रील का प्रयोग किया है जिसे उपर से नीचे तक क्रोम का गार्निश दिया गया है। इसके अलावा इस एसयूवी में क्रोम पेलेट्स का भी इस्तेमाल किया गया है जो कि इसके फ्रंट लुक को और भी अपीलिंग बनाती है। कंपनी ने इसके हेडलैम्प में भी माकूल बदलाव किये हैं।

पिछले मॉडल में प्रयुक्त एस शेप के एलईडी डीआरएल की जगह अब साधारण स्ट्रीप का प्रयोग किया गया है। नये आकार का फॉग लैम्प हाउजिंग इसके प्रमुख बदलाव है। हालांकि इसके बम्फर में कोई भी फेरबदल नहीं किया गया है। नये महिंद्रा एक्सयूवी 500 के साइड प्रोफाइल की बात करें तो कंपनी ने इसमें कोई भी बदलाव नहीं किया है।

हालांकि कंपनी ने इसमें ड्यूअल टोन 18 इंच (235/60) का एलॉय व्हील प्रयोग किया है जो कि एसयूवी के साइड प्रोफाइल को और भी शानदार बनाता है। साइड में कोम का ट्च और रूफ रेल एसयूवी को और भी स्पोर्टी लुक प्रदान करता है। इसके अलावा नये एक्सयूवी 500 के पिछले हिस्से की बात करें तो सबसे बड़ा बदलाव आपको यहीं देखने को मिलेगा।

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इसमें कंपनी ने नये टेल गेट और रूफ स्पॉयलर का प्रयोग किया है। टेल लाइट को और भी बड़ा बनाया गया है। यदि नये महिंद्रा एक्सयूवी 500 डब्ल्यू11 के एक्सटीरियर लुक की बात करें तो ये काफी संतोषजनक है।

इंटीरियर: एक्सटीरियर के अलांवा यदि नये महिंद्रा एक्सयूवी 500 डब्ल्यू11 के इंटीरियर की बात करें तो कंपनी ने इसे कम्पलीट ब्लैक थीम से सजाया है। इसके अलावा इसके कुछ हिस्से में बेहतरीन क्वॉलिटी के लैदर का भी प्रयोग किया गया है।

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सेंटर कंसोल को नये पियानो ब्लैक फीनिश दिया गया है और इसे सिल्वर हाइलाइट से सजाया गया है। इसके अलावा कार के भीतर डैशबोर्ड और दरवाजों पर बेहतरीन गुणवत्ता वाला प्लास्टीक प्रयेाग किया गया है।