पीएम मोदी ने किया चिनाब रेल ब्रिज का उद्घाटन, वंदे भारत ट्रेन को दिखाई हरी झंडी

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने शुक्रवार को जम्मू-कश्मीर में विश्व के सबसे ऊंचे रेलवे आर्च ब्रिज, चिनाब रेल ब्रिज का उद्घाटन किया। यह इंजीनियरिंग का एक अनूठा नमूना है और उद्धमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) परियोजना का महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो कश्मीर घाटी को भारत के बाकी हिस्सों से जोड़ता है।

इस मौके पर पीएम मोदी ने भारत के पहले केबल-स्टे रेल ब्रिज, अंजी खड्ड ब्रिज का भी उद्घाटन किया और कटरा-श्रीनगर के बीच दो वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों को हरी झंडी दिखाई। यह कश्मीर को mainland भारत से जोड़ने वाली पहली ऑल-वेदर रेल सेवा है।

मोदी का कश्मीर में पहला दौरा

अप्रैल में पहलगाम आतंकी हमले के बाद यह पीएम मोदी का जम्मू-कश्मीर का पहला दौरा है। ऑपरेशन सिंदूर के बाद इस दौरे के जरिए उन्होंने एक मजबूत संदेश दिया कि उनकी सरकार क्षेत्र के विकास के लिए प्रतिबद्ध है। पीएम ने कटरा में 46,000 करोड़ रुपये से अधिक की लागत वाली कई विकास परियोजनाओं का उद्घाटन और शिलान्यास भी किया, जिसमें श्री माता वैष्णो देवी इंस्टीट्यूट ऑफ मेडिकल एक्सीलेंस शामिल है।

चिनाब ब्रिज – इंजीनियरिंग का चमत्कार

1,486 करोड़ रुपये की लागत से निर्मित चिनाब रेल ब्रिज 359 मीटर की ऊंचाई के साथ विश्व का सबसे ऊंचा रेलवे आर्च ब्रिज है, जो एफिल टॉवर से 35 मीटर ऊंचा है। 1,315 मीटर लंबा यह ब्रिज 28,660 मेट्रिक टन स्टील से बना है और इसे भूकंप, तेज हवाओं (266 किमी/घंटा तक) और -10 डिग्री से 40 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान को झेलने के लिए डिजाइन किया गया है। यह 120 साल तक टिकने की क्षमता रखता है और ट्रेनों को 100 किमी/घंटा की रफ्तार से चलाने में सक्षम है।

अंजी खड्ड ब्रिज – भारत का पहला केबल-स्टे रेल ब्रिज

पीएम ने अंजी खड्ड नदी पर भारत के पहले केबल-स्टे रेल ब्रिज का भी उद्घाटन किया। 725 मीटर लंबा यह ब्रिज 331 मीटर की ऊंचाई पर है और 96 हाई-टेंसाइल केबलों से समर्थित है। 193 मीटर ऊंचे उल्टे Y-आकार के पायलन और 653 किलोमीटर लंबे केबल स्ट्रैंड्स इसे अनूठा बनाते हैं। इस ब्रिज को मात्र 11 महीनों में पूरा किया गया, जो एक इंजीनियरिंग उपलब्धि है।

वंदे भारत और यूएसबीआरएल परियोजना

272 किलोमीटर लंबी यूएसबीआरएल परियोजना, जिसकी लागत लगभग 43,780 करोड़ रुपये है, में 36 सुरंगें (119 किमी) और 943 ब्रिज शामिल हैं। यह परियोजना कश्मीर को साल भर भारत के अन्य हिस्सों से जोड़ने के लिए बनाई गई है। कटरा-श्रीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस अब इस दूरी को केवल 3 घंटे में तय करेगी, जो सड़क मार्ग से 6 घंटे की तुलना में काफी कम है। ट्रेन में सिलिकॉन हीटिंग पैड्स और हीटिंग प्लंबिंग पाइपलाइन जैसे फीचर्स हैं, जो ठंडे मौसम में पानी को जमने से रोकते हैं।

विकास परियोजनाएं

पीएम ने श्रीनगर में संगारामा जंक्शन (NH-1) और बेमिना जंक्शन (NH-44) पर दो फ्लाईओवर, रफियाबाद-कुपवाड़ा रोड (NH-701) का चौड़ीकरण, और शोपियां बायपास (NH-444) जैसी सड़क परियोजनाओं का भी उद्घाटन किया। ये परियोजनाएं यातायात को सुगम बनाएंगी और सीमावर्ती क्षेत्रों में कनेक्टिविटी बढ़ाएंगी।

कटरा में एक रैली को संबोधित करते हुए, पीएम मोदी ने कहा, “चिनाब और अंजी ब्रिज जम्मू-कश्मीर के लिए समृद्धि के द्वार खोलेंगे। यूएसबीआरएल परियोजना न केवल इंजीनियरिंग का कमाल है, बल्कि यह नये और सशक्त जम्मू-कश्मीर का प्रतीक है।” उन्होंने इस परियोजना को कश्मीर के लोगों के लिए एक “ऐतिहासिक उपहार” बताया।

पीएम के दौरे से पहले कटरा और रामबन में सुरक्षा कड़ी की गई थी। कांग्रेस ने दावा किया कि यूएसबीआरएल परियोजना में पूर्व सरकारों की भूमिका को नजरअंदाज किया गया, जबकि बीजेपी ने कहा कि मोदी सरकार ने इसे पूरा करने में निर्णायक भूमिका निभाई।