इंडिगो एयरलाइंस के बड़े पैमाने पर फ्लाइट कैंसिलेशन संकट के बाद केंद्र सरकार ने सख्त कदम उठाए हैं। विमानन नियामक डायरेक्टोरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) ने शुक्रवार को चार फ्लाइट ऑपरेशंस इंस्पेक्टर्स को बर्खास्त कर दिया, जो इंडिगो की कार्यप्रणाली की निगरानी के लिए जिम्मेदार थे।
यह कार्रवाई क्रू की कमी से उपजी ऑपरेशनल विफलता पर आधारित है, जिसने पिछले सप्ताह हजारों उड़ानें रद्द कर लाखों यात्रियों को परेशान किया। DGCA ने बर्खास्तगी का कोई स्पष्ट कारण नहीं बताया, लेकिन सूत्रों के अनुसार ये अधिकारी पायलट रेस्ट नियमों की अनुपालना सुनिश्चित करने में विफल रहे।
यह विकास उसी दिन आया जब DGCA ने इंडिगो के सीईओ पीटर एल्बर्स को समन जारी कर ऑपरेशंस बहाली, क्रू भर्ती प्रक्रिया और संकट की जड़ पर सवाल किए। एल्बर्स को DGCA की चार सदस्यीय हाई-लेवल कमिटी के समक्ष दो लगातार दिनों के लिए पेश होने का निर्देश दिया गया है। कमिटी का गठन इंडिगो मेल्टडाउन की जड़ों का पता लगाने के लिए किया गया है, जिसमें 5 दिसंबर को 1,000 से अधिक उड़ानें रद्द हुईं। इंडिगो की 65% घरेलू मार्केट शेयर के कारण यह संकट और गहरा गया।
केंद्र की ओर से इंडिगो पर निगरानी बढ़ा दी गई है। DGCA ने एयरलाइन के गुरुग्राम मुख्यालय पर नौ अधिकारियों को तैनात कर दैनिक रिपोर्टिंग का आदेश दिया है, जो फ्लीट तैनाती, क्रू उपयोगिता, ट्रेनिंग पायलट, नेटवर्क प्लानिंग, अनप्लांड लीव और प्रभावित रूट्स की निगरानी करेंगे। इसके अलावा, नागपुर, जयपुर, भोपाल, सूरत, तिरुपति, विजयवाड़ा, शिरडी, कोच्चि, लखनऊ, अमृतसर और देहरादून जैसे 11 हवाई अड्डों पर ग्राउंड इंस्पेक्शन का आदेश दिया गया है। यात्रियों के रिफंड, बैगेज रिटर्न और शिकायत निवारण पर भी नजर रखी जा रही है। सिविल एविएशन मिनिस्ट्री ने इंडिगो को 10% उड़ानें कटौती करने का आदेश दिया है ताकि ऑपरेशंस स्थिर हो सकें।
कैंसिलेशन 5 दिसंबर को चरम पर पहुंचे थे, जब 1,600 उड़ानें प्रभावित हुईं। गुरुवार को इंडिगो ने 1,950 उड़ानें संचालित कीं, और ऑन-टाइम परफॉर्मेंस (OTP) 30% के निचले स्तर से ऊपर 92% पर पहुंच गई। संकट की जड़ नवंबर 1 से लागू नए फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) नियम हैं, जो पायलटों की रेस्ट अवधि बढ़ाते हैं। स्टाफ क्रंच से जूझ रही इंडिगो क्रू रोस्टर को नए नियमों के अनुरूप ढालने में नाकाम रही।
DGCA ने अस्थायी छूट दी थी, लेकिन विशेषज्ञों का मानना है कि यह संकट FDTL नियमों को वापस लेने के लिए जानबूझकर दबाव बनाने की कोशिश थी। इंडिगो ने पायलट भर्ती तेज करने का वादा किया है, जिसमें अगले साल 900 पायलटों को शामिल करने की योजना है।
