नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने बुधवार को बारामती हवाई अड्डे पर चार्टर्ड विमान के घातक दुर्घटना से संबंधित घटनाक्रम का विस्तृत, मिनट-दर-मिनट विवरण जारी किया, जिसमें महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री और राष्ट्रवादी कांग्रेस पार्टी (एनसीपी) के प्रमुख अजीत पवार और चार अन्य लोगों की जान चली गई। मंत्रालय ने बताया कि घातक दुर्घटना से पहले, चालक दल ने वायु यातायात नियंत्रण को सूचित किया था कि क्षेत्र में कोहरे के कारण रनवे दिखाई नहीं दे रहा था।
प्रारंभिक परिचालन कालक्रम की रूपरेखा प्रस्तुत करते हुए एक बयान में, मंत्रालय ने कहा कि बारामती एक अनियंत्रित हवाई क्षेत्र है, जहां यातायात संबंधी जानकारी वहां संचालित होने वाले उड़ान प्रशिक्षण संगठनों के प्रशिक्षकों या पायलटों द्वारा प्रदान की जाती है, न कि किसी पूर्ण विकसित वायु यातायात नियंत्रण इकाई द्वारा। हवाई अड्डे पर एटीसी सुविधा का संचालन कर रहे व्यक्ति द्वारा दिए गए बयान के आधार पर घटनाओं का क्रम संकलित किया गया था।
मंत्रालय के अनुसार, 28 जनवरी, 2026 को, VI-SSK के रूप में पहचाने गए विमान ने सबसे पहले भारतीय समयानुसार 0818 बजे बारामती से संपर्क स्थापित किया। पुणे अप्रोच से मुक्त होने के बाद, जब यह बारामती की ओर 30 समुद्री मील की दूरी पर अंदर की ओर आ रहा था, तब इसने अगली बार रेडियो पर संपर्क किया।
उस समय, चालक दल को पायलट के विवेक पर दृश्य मौसम संबंधी परिस्थितियों में नीचे उतरने की सलाह दी गई थी। इसके तुरंत बाद, चालक दल ने प्रचलित हवाओं और दृश्यता के बारे में पूछताछ की। उन्हें बताया गया कि हवा शांत थी और दृश्यता लगभग 3,000 मीटर थी। इसके बाद विमान ने रनवे 11 पर उतरने की अंतिम अवस्था में होने की सूचना दी, लेकिन यह भी बताया कि रनवे दिखाई नहीं दे रहा था।
